Κλειστός αυτοκινητόδρομος ΒΟΑΚ έως Κολυμβάρι Δήμου Πλατανιά

Ο Δήμαρχος Πλατανιά Μαλανδράκης Ιωάννης , με έγγραφο του προς τον Υπουργό Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων κ.Χρυσοχοϊδη, το  συναρμόδιο Υφυπουργό και σε διάφορους άλλους εμπλεκόμενου Φορείς, καταθέτει την πρόταση του σχετικά με  συνέχιση του κλειστού αυτοκινητόδρομου του ΒΟΑΚ έως την περιοχή Κολυμβαρίου του Δήμου Πλατανιά, με αφορμή τις  εξαγγελίες του Υπουργού στο Ηράκλειο Κρήτης στις 7/11/2014, όπου σε συνεργασία και με την Περιφέρεια Κρήτης της  δρομολογείται   η αναβάθμιση του ΒΟΑΚ σε κλειστό αυτοκινητόδρομο.

Κατά την  τοποθέτηση του   ο Υπουργός   είχε αναφέρθηκε στη διαδρομή Χανιά-Ηράκλειο  -Άγιος Νικόλαος .

Ο Δήμαρχος Πλατανιά με το έγγραφο του επισημαίνει ότι  θεωρείται επιβεβλημένο ο κλειστός αυτοκινητόδρομος να μην σταματάει στην πόλη των Χανίων αλλά να επεκτείνεται δυτικά  κατά 20χιλιομ. Περίπου, μέχρι την περιοχή Κολυμβαρίου του Δήμου Πλατανιά.

Η πρόταση  του αυτή οφείλεται σε δύο καθοριστικούς παράγοντες

1.Ο Δήμος Πλατανιά είναι  ο πιο τουριστικός Δήμος της Δυτικής Κρήτης με πάνω από 25 χιλιάδες κλίνες και πέρα  του εκατομμυρίου διανυκτερεύσεις ετησίως .

2. Η επέκταση του κλειστού αυτοκινητόδρομου μέχρι το Κολυμβάρι είναι εφικτή με δεδομένο ότι η είσοδος – έξοδος των οχημάτων έως  τον Κόμβο Κολυμβαρίου γίνεται  από τους υφιστάμενους  ανισόπεδους Κόμβους που είναι προαπαιτούμενο  για ένα κλειστό  αυτοκινητόδρομο. Επίσης εξυπηρετεί  δύο κύριους κάθετους οδικούς άξονες , ο ένας εκ των οποίων από Ταυρωνίτη προς Παλαιοχωρα εξυπηρετεί το νοτιοδυτικό  άκρο του νησιού και έναν από τους αναπτυσσόμενους Δήμους το Δήμο Καντάνου-Σελίνου, ενώ  συγχρόνως   αυτή η επέκταση θα επιτρέψει να είναι μικρότερο το κομμάτι ταχείας κυκλοφορίας από Κολυμβάρι προς Κίσσαμο,έτσι ώστε να εξυπηρετηθεί και ο Δήμος Κισάμου που  είναι το δυτικότερο κομμάτι του νησιού μας.

Επίσης, η αρμόδια υπηρεσία του ΒΟΑΚ μπορεί να επιβεβαιώσει ότι για αυτά τα 20 χιλιομ., δεν  υπάρχουν ιδιαίτερες  τεχνικές δυσκολίες .

Τελειώνοντας ο Δήμαρχος  ανάφερε ότι,τέτοια μεγάλα έργα αναπτυξιακής πνοής σχεδιάζονται με βάθος ορίζοντα του χρόνου, και προκειμένου να μην χρειασθεί να σχεδιάζουμε ξανά μετά από λίγα χρόνια, θα πρέπει να εξετασθεί θετικά  η πρόταση μας αυτή.

Τελ. ενημέρωση 20/11/2014

Συνδέσεις

  •  (147)
  • Life_Agroclima (142)
  •  (141)
  •  (140)
  •  (46)
  •  (108)
  •  (138)
  •  (146)
  •  (80)
  •  (75)
  •  (139)
  •  (62)
  •  (125)
  •  (124)